Mumbai’s Aqua Line Metro Update: मुंबई (एजेंसी)। मुंबई की काफी लंबे समय से इंतजार करवा रही पहली भूमिगत मेट्रो ‘ एक्वा लाइन’ का जल्द ही परिचालन शुरू होने जा रही है। इसके परिचालन से संभवत: शहरी परिवहन बदल जाएगी, मुंबई की सड़कों पर यात्रा और भी आसान हो जाएगी तथा यातायात से होने वाला भीड़-भड़ाका भी कम हो जाएगा। Mumbai Metro

मीडिया रिपोर्ट के अनुसार पूरी परियोजना दिसंबर 2024 के अंत तक पूरी होने की संभावना है, जिसे शुरू में सितंबर 2024 तक पूरा करने का कार्यक्रम था। एक्स पर पोस्ट हुए एक पोस्ट के अनुसार ‘‘मुंबई भूमिगत मेट्रो एक्वा लाइन-3 फिलहाल नहीं खुल रही है। पहले चरण (सीप्ज-बीकेसी) के लिए तारीखें सितंबर 2024 और दूसरे चरण (बीकेसी-कोलाबा) के लिए दिसंबर 2024 थीं।’’

मुंबई एक्वा लाइन की खास बातें:- Mumbai Metro

• एक्वा लाइन आरे कॉलोनी से कफ परेड तक 33.5 किमी का मार्ग तय करेगी, जिसमें 27 स्टॉप होंगे।
• नई मेट्रो लाइन में कफ परेड, विधान भवन, चर्चगेट, हुतात्मा चौक, सीएसटी मेट्रो, कालबादेवी, गिरगांव, ग्रांट रोड, मुंबई सेंट्रल मेट्रो, महालक्ष्मी, विज्ञान संग्रहालय, आचार्य अत्रे चौक, वर्ली, सिद्धिविनायक, दादर, शीतलादेवी, धारावी, बीकेसी, विद्यानगरी, सांताक्रूज, डोमेस्टिक एयरपोर्ट, सहार रोड, इंटरनेशनल एयरपोर्ट, मरोल नाका, एमआईडीसी, सीप्ज ​​(सांताक्रूज इलेक्ट्रॉनिक्स एक्सपोर्ट प्रोसेसिंग जोन) और आरे डिपो शामिल हैं।
• मुंबई मेट्रो 3 का पहला चरण सीप्ज ​​और बीकेसी के बीच चलेगा।
• इससे पहले, भारतीय जनता पार्टी के महासचिव विनोद तावड़े ने 17 जुलाई को एक्स पर लिखा था और पुष्टि की थी, ‘‘प्रधानमंत्री @नरेंद्र मोदी जी ने मुंबईकरों के जीवन को आसान बनाने की गारंटी दी थी और यह पूरी होने जा रही है। मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो (एक्वा लाइन) 24 जुलाई से शुरू हो रही है, जो शहर की गति को नई गति देगी’’
• सरकार के अनुसार, मुंबई मेट्रो की एक्वा लाइन (लाइन 3) 98 प्रतिशत पूरी हो चुकी है, जिसकी संशोधित लागत 37,275.50 करोड़ रुपये है।
• मुंबई मेट्रो रेल कॉपोर्रेशन की वेबसाइट के अनुसार, एमएमएल-3 के साथ कफ परेड से एयरपोर्ट तक यात्रा का समय 100 मिनट से घटकर सिर्फ 50 मिनट रह जाएगा।
• वेबसाइट पर यह भी बताया गया है कि मूल रूप से 1873 में चालू किया गया कोलाबा स्टेशन 1930 में बंद कर दिया गया था। एमएमएल-3 परियोजना 85 साल बाद कोलाबा को रेल नेटवर्क में फिर से शामिल करेगी।
• यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा के बारे में बात करते हुए, वेबसाइट पर यह भी उल्लेख किया गया है कि एस्केलेटर, लिफ्ट, सुरक्षित प्लेटफॉर्म और बंद ट्रेन के दरवाजे के साथ-साथ सीसीटीवी कवरेज के शामिल होने से वरिष्ठ नागरिकों, महिलाओं और रोगियों के लिए सुरक्षा और आराम में काफी वृद्धि होगी। इसमें यह भी कहा गया है कि ‘‘सड़कों के दोनों ओर से प्रवेश उपलब्ध होगा, जिससे फुट ओवरब्रिज या सड़क क्रॉसिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।’’
• इसमें यह भी कहा गया है कि प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे और चढ़ने और उतरने के दौरान दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करेंगे।
• वेबसाइट में यह भी बताया गया है कि परियोजना के तहत लगभग 99.2 प्रतिशत सिविल कार्य पूरे हो चुके हैं। कुल स्टेशन निर्माण का लगभग 97 प्रतिशत पूरा हो चुका है। परियोजना के तहत, सुरंग निर्माण का काम पूरी तरह से पूरा हो चुका है, जबकि समग्र सिस्टम का 77.6 प्रतिशत काम, डिपो सिविल कार्य 99.8 प्रतिशत और मेनलाइन ट्रैक का काम लगभग 87 प्रतिशत पूरा हो चुका है। Mumbai Metro

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