मुंबई (सच कहूँ न्यूज़)। Mumbai Railway News: मुंबई के बांद्रा ईस्ट रेलवे स्टेशन क्षेत्र में अतिक्रमण हटाने और पुनर्विकास कार्य तेज गति से चल रहे हैं। रेलवे प्रशासन के अनुसार, अब तक अतिक्रमण हटाने का 85 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। रात भर भी अभियान चलाए जाने के कारण कार्य प्रगति में तेजी आई है।

इस अभियान में करीब 1,200 कर्मचारियों को तैनात किया गया है। बुधवार को एक धार्मिक ढांचे को गिराने के दौरान पत्थरबाजी की एक छोटी घटना हुई थी, जिसमें पुलिस को लाठीचार्ज करना पड़ा था। हालांकि, स्थिति अब नियंत्रण में है। रेलवे ने स्पष्ट किया है कि अब क्षेत्र में कोई अन्य धार्मिक ढांचा शेष नहीं बचा है।

रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, कुल 500 अवैध निर्माणों को हटाने का लक्ष्य रखा गया था, जिनमें से अधिकांश को पहले ही ध्वस्त कर दिया गया है। इस समय कुछ कब्जेदार अभी भी जगह छोड़ने से मना कर रहे हैं, लेकिन प्रशासन उन्हें कानूनी तरीके से हटाने की प्रक्रिया में जुटा हुआ है।

1.31 एकड़ (लगभग 5,300 वर्ग मीटर) की इस अहम जगह पर पुनर्विकास कार्य पूरा होने के बाद आधुनिक रेलवे स्टेशन सुविधाएं विकसित की जाएंगी। इस भूमि की अनुमानित कीमत 600 करोड़ रुपए से अधिक बताई जा रही है।

रेलवे का अनुमान है कि इस अभियान में अभी दो दिन का काम और शेष है। तोड़फोड़ का कार्य आज भी उसी ताकत के साथ जारी रहेगा। पूरे इलाके में सुरक्षा व्यवस्था चाक-चौबंद कर दी गई है ताकि कोई अप्रिय घटना न हो।

बांद्रा ईस्ट स्टेशन पुनर्विकास परियोजना मुंबई शहर के रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम मानी जा रही है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद स्टेशन क्षेत्र में बेहतर यात्री सुविधाएं, पार्किंग, फुट ओवर ब्रिज और वाणिज्यिक विकास की संभावनाएं बढ़ जाएंगी।

स्थानीय प्रशासन और रेलवे ने स्थानीय लोगों से अपील की है कि वे कानूनी प्रक्रिया में सहयोग करें और अवैध कब्जे वाले किसी भी ढांचे को खुद न बनाएं। रेलवे का कहना है कि पुनर्विकास कार्य पूरी तरह कोर्ट के आदेश और कानूनी प्रक्रिया के तहत किया जा रहा है।

सरसा (सच कहूँ न्यूज)। Sirsa Railway News: ब्राह्मण सभा के प्रधान अर्जुन शर्मा ने भारत सरकार के रेल मंत्री को मांग पत्र भेजकर सरसा रेलवे स्टेशन से यात्रियों और व्यापारियों की सुविधा के लिए कई रेलगाड़ियों के विस्तार, रूट परिवर्तन और नई ट्रेनें चलाने की मांग की है।

उन्होंने फरवरी 2024 में 890 करोड़ रुपये की लागत से बनी नई हांसी-महम-रोहतक रेल लाइन का लाभ देते हुए सरसा से नई दिल्ली के बीच सुबह 4.30 बजे एक नई इंटरसिटी एक्सप्रेस चलाने या फिर तिलक ब्रिज ट्रेन (14085/86) का रूट बदलने का सुझाव दिया है, जिससे व्यापारी मात्र 244 किलोमीटर का सबसे छोटा सफर तय कर एक ही दिन में दिल्ली से काम निपटाकर वापस लौट सकें। इसके अलावा, पुरी-नई दिल्ली पुरुषोत्तम एक्सप्रेस (12801/02) को हांसी-हिसार होते हुए सरसा-बठिंडा तक बढ़ाने, जोधपुर-हिसार एक्सप्रेस

(14891/92) को सरसा तक लाने, तथा भावनगर टर्मिनस स्पेशल (09271/72) को सरसा-बठिंडा होकर चलाने की मांग की है ताकि स्थानीय लोगों को हरिद्वार के लिए सीधी ट्रेन मिल सके। पत्र में बताया गया है कि सरसा स्टेशन पर हाइड्रेंट सुविधा और कैरिज एंड वैगन स्टाफ पहले से उपलब्ध है, तथा पावर हाउस के पास पड़ी रेलवे की फालतू जमीन पर 4 से 6 नई वाशिंग लाइनें बनाकर इस स्टेशन का कायाकल्प किया जा सकता है। साथ ही उन्होंने लंबे समय से अटके सरसा-ऐलनाबाद रेल लाइन प्रोजेक्ट के लिए बजट अलॉट करने की भी पुरजोर अपील की है।

Railways News: हर दिन लाखों लोग भारतीय रेलवे की ट्रेनों में सफर करते हैं। सफर के दौरान कई बार जल्दबाजी या लापरवाही में सामान ट्रेन में ही छूट जाता है या चोरी हो जाता है। ऐसे में घबराने की जरूरत नहीं है, क्योंकि रेलवे ने इसके लिए आसान और असरदार व्यवस्था बना रखी है। सही समय पर शिकायत दर्ज कर आप अपना सामान वापस पा सकते हैं।

कैसे मिलेगा आपका छूटा हुआ सामान? Railways News

अगर आपका सामान ट्रेन में छूट गया है, तो सबसे पहले रेलवे को इसकी जानकारी देना बेहद जरूरी है। इसके लिए आप Rail Madad ऐप का इस्तेमाल कर सकते हैं।

स्टेप-बाय-स्टेप प्रक्रिया:

• ऐप खोलें और अपना PNR नंबर दर्ज करें
• सामान से जुड़ी पूरी जानकारी भरें
• शिकायत दर्ज करें

अगर आप ऐप इस्तेमाल नहीं करना चाहते, तो Rail Madad Portal पर जाकर भी ऑनलाइन शिकायत कर सकते हैं।
👉 ध्यान रखें: जितनी जल्दी शिकायत करेंगे, उतनी जल्दी आपका सामान ढूंढने की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी।

दूसरा तरीका भी है मददगार

आप उस स्टेशन पर भी जा सकते हैं जहां ट्रेन रुकी थी या अगले बड़े स्टेशन पर जाकर स्टेशन मास्टर या लॉस्ट प्रॉपर्टी काउंटर से संपर्क कर सकते हैं।

साथ ही Railway Protection Force (RPF) को सूचना देना भी जरूरी होता है।
अगर सामान तुरंत नहीं मिलता, तो RPF में FIR दर्ज करानी होती है, जिसके बाद रेलवे पूरे रूट पर सर्च ऑपरेशन शुरू करता है। ज्यादातर मामलों में सामान मिल भी जाता है।

 Rail Madad ऐप के फायदे

• 24/7 शिकायत दर्ज करने की सुविधा
• टिकट, सुरक्षा, सफाई जैसी सभी समस्याओं का समाधान
• शिकायत के बाद ACTION और FEEDBACK सिस्टम

ट्रेन में सामान छूट जाना आम बात है, लेकिन सही जानकारी और तुरंत कार्रवाई से आप अपना खोया सामान आसानी से वापस पा सकते हैं। Rail Madad जैसे डिजिटल प्लेटफॉर्म ने इस प्रक्रिया को और भी आसान बना दिया है। इसलिए अगली बार ऐसी स्थिति आए, तो घबराने के बजाय सही कदम उठाएं।

14 जनवरी से 14 जुलाई 2026 तक रहेगी लागू, तदोपरान्त होगी समीक्षा

Indian Railways News: यात्री सुविधा हेतु रेलवे द्वारा रेलवन ऐप पर डिजिटल माध्यम से अनारक्षित टिकट बुक करने पर तीन प्रतिशत बोनस कैशबैक के रूप में दिया जाएगा। अब 14 जनवरी से रेल वन एप पर सभी – डिजिटल भुगतान माध्यमों से अनारक्षित टिकट बुक करने पर ने तीन प्रतिशत की छूट प्रदान की जाएगी।

इस 3 प्रतिशत छूट का प्रस्ताव 14 जनवरी से 14 जुलाई 2026 की अवधि के दौरान रहेगा। रेल वन ऐप पर आर-वॉलेट के माध्यम से अनारक्षित टिकट बुक करने की स्थिति में 3 प्रतिशत बोनस कैशबैक के रूप में प्रदान किया जायगा l इसके बाद सेंटर रेलवे इंफॉर्मेशन सिस्टम (CRIS) द्वारा इस की समीक्षा कर अगला निर्णय लिया जाएगा।

इस रेलवन ऐप को माननीय रेलमंत्री ने लॉन्च किया था | Indian Railways News

रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव ने सेंटर रेलवे इन्फॉर्मेशन सिस्टम के 40 वें स्थापना दिवस पर ‘रेलवन’ एप लॉन्च किया था। यह ऐप यात्रियों को रेलवे से सम्बन्धित अनेक सुविधाएँ दे रहा है- जैसे ट्रेन खोजें, ट्रेन की स्थिति देखें,लाइव ट्रेन स्टेट्स, रीयल टाइम अलर्ट, पीएनआर स्टेट्स चेक करना,प्लेटफ़ॉर्म और कोच पोजीशन की जानकारी, सुरक्षित लॉगिन सिस्टम, यात्रा रिमाइंडर पायें,मल्टी लैंग्वेज सपोर्ट आदि सुविधाएँ एक ही प्लेटफ़ॉर्म पर मिल रही हैं l

रेलवन ऐप एक वन-स्टॉप सॉल्यूशन है यानी यह एक ऐसा ऐप है, जिसमें ट्रेन यात्रा से जुड़ी हर जरूरी सेवा मिलती है। इसका इंटरफेस बहुत आसान और सुविधाजनक है। ऐप इसमें एक बार लॉगिन (एमपिन या बायोमेट्रिक) करने के बाद सभी सुविधाएं एक ही जगह मिलती हैं। Indian Railways News

अनारक्षित यात्रियों को 3% बोनस सहित अतिरिक्त सुविधा देने, रेलवे का डिजिटल पेमेंट व बुकिंग बढ़ाने में यह ऐप मील का पत्थर साबित होगा l

वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबन्धक

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26 दिसंबर से लागू होंगे नए नियम

नई दिल्ली (एजेंसी)। Railway Fare Increased: ट्रेनों से सफर करने वालों को 26 दिसंबर से एक निश्चित दूरी के बाद बढ़ा हुआ किराया देना होगा। भारतीय रेलवे ने किराया संरचना में बदलाव का फैसला किया है। साधारण श्रेणी में 215 किलोमीटर से अधिक दूरी की यात्रा पर प्रति किलोमीटर 1 पैसे की मामूली बढ़ोतरी की गई है। मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की नॉन-एसी श्रेणी में प्रति किलोमीटर 2 पैसे की बढ़ोतरी होगी। वहीं एसी श्रेणी में भी किराया प्रति किलोमीटर 2 पैसे बढ़ाया गया है।

रेलवे ने बताया कि 500 किलोमीटर की नॉन-एसी यात्रा करने वाले यात्रियों को केवल 10 रुपए अतिरिक्त देने होंगे। रेलवे ने स्पष्ट किया है कि उपनगरीय सेवाओं और मासिक सीजन टिकट (एमएसटी) के किराए में बढ़ोतरी नहीं की गई है। इसके अलावा साधारण श्रेणी में 215 किलोमीटर तक की यात्रा करने वाले यात्रियों को कोई अतिरिक्त राशि नहीं चुकानी होगी। रेलवे के इस किराया युक्तिकरण से चालू वित्त वर्ष में लगभग 600 करोड़ रुपए की अतिरिक्त आय होने का अनुमान है।

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रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव की जोधपुर को एक और सौगात

• रेलमंत्री द्वारा स्वीकृत राशि से डिपो के विस्तार के साथ अत्याधुनिक बहुद्देश्यीय वर्कशॉप और विश्वस्तरीय ट्रेनिंग सेंटर की स्थापना का मार्ग भी प्रशस्त
• वंदे भारत स्लीपर सहित सेमी हाई स्पीड बेड़े की सभी ट्रेनों का जोधपुर में रखरखाव संभव
• यात्रियों को बेहतर गति के साथ मिलेगी आरामदायक सफर की सुविधा

जोधपुर (सच कहूँ न्यूज़)। Railways News: रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव ने जोधपुर में बन रहे वंदे भारत कोच मेंटेनेंस डिपो के विस्तार वाली 195 करोड़ की अत्यंत महत्वपूर्ण परियोजना को सोमवार को हरी झंडी दे दी है।

स्वीकृत राशि से वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के मेंटेनेंस डिपो के विस्तार के साथ-साथ एक बहुद्देश्यीय वर्कशॉप और विश्वस्तरीय ट्रेनिंग सेंटर की स्थापना का मार्ग भी प्रशस्त हो गया है।

उत्तर पश्चिम रेलवे प्रशासन ने इस बड़े प्रोजेक्ट के लिए रेलवे बोर्ड को 195 करोड़ रुपए का प्रस्ताव भेजा था, इस ट्रेनिंग सेंटर के निर्माण से अब वंदे भारत सहित सभी हाई स्पीड ट्रेनों के रखरखाव करने वाले इंजीनियरों को ट्रेनिंग की फैसिलिटी भी जोधपुर में ही मिल जाएगी। Jodhpur News

जोधपुर मंडल के डीआरएम अनुराग त्रिपाठी ने यह जानकारी देते हुए बताया कि जोधपुर के भगत की कोठी वाशिंग लाइन के पास 167 करोड़ रुपए की लागत से वंदे भारत कोच मेंटेनेंस डिपो का निर्माण कार्य युद्धस्तर पर किया जा रहा है तथा परियोजना के दूसरे चरण में बहुद्देश्यीय,आधुनिक और आवासीय ट्रेनिंग सेंटर का निर्माण प्रस्तावित है जहां वंदे भारत बेड़े की सभी ट्रेनों के रखरखाव और इसके रखरखाव से जुड़े इंजीनियरों व सहायक कर्मचारियों को उच्च मानकों वाली ट्रेन मशीनरी को संभालने का गहन प्रशिक्षण दिया जाएगा। इसके लिए रेलमंत्री द्वारा 195 करोड़ रुपए की बजट मंजूरी उत्तर पश्चिम रेलवे के लिए एक बड़ी सौगात है।

जोधपुर बनेगा हाई स्पीड रेल का महत्वपूर्ण केंद्र | Jodhpur News

द्वितीय चरण में मेंटेनेंस डिपो और प्रशिक्षण केंद्र में विशेष विभाग होंगे, जिनमें से प्रत्येक अलग-अलग तकनीकी और परिचालन क्षेत्रों के लिए समर्पित होगा। इस विकास के साथ जोधपुर देश के हाई स्पीड रेल पारिस्थितिकी तंत्र में एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में उभरेगा। सर्वोत्तम रखरखाव, सुविधाओं, केंद्रीकृत संचालन और विश्वस्तरीय प्रशिक्षण अवसंरचना का संयोजन न केवल क्षेत्र की रेल क्षमताओं को सशक्त बनाएगा, बल्कि भारतीय रेलवे की भविष्य की तैयारी के लिए नए मानक भी स्थापित करेगा।

सुव्यवस्थित परिचालन से रेलयात्रियों को मिलने वाली बेहतर गति से सफर बनेगा सुगम

एक बार चालू हो जाने पर, यह डिपो भारतीय रेलवे पर चलने वाली सभी वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के संपूर्ण रखरखाव का कार्यभार संभालेगा, जिससे परिचालन सुव्यवस्थित होगा और यात्रियों को बेहतर गति व सुविधा मिलेगी। इस सुविधा से न केवल सेवा विश्वसनीयता और टर्नअराउंड समय में सुधार होगा, बल्कि क्षेत्र में रेल परिचालन की समग्र दक्षता भी बढ़ेगी। भगत की कोठी का निर्माण कार्य अग्रिम चरण में है और यह भारतीय रेलवे पर अपनी तरह का पहला डिपो होगा।

प्रधानमंत्री ने किया था शिलान्यास

भगत की कोठी (जोधपुर) में स्लीपर वंदे भारत ट्रेनों के अनुरक्षण के लिए 167 करोड़ रूपए की लागत से वंदे भारत मैंटेनेंस डिपो के निर्माण कार्य का शिलान्यास प्रधानमंत्री द्वारा 16 फरवरी 2024 को किया था तथा इसका निर्माण कार्य तीव्र गति से प्रगति पर है।

इन सुविधाओं का भी होगा विस्तार

भगत की कोठी में मैंटेनेंस कम वर्कशॉप डिपो के द्वितीय चरण के कार्य में अनुरक्षण सुविधाओं के विस्तार में इंस्पेक्षन बे-लाइन पर कवर्ड शेड़, वृह्द कवर्ड वर्कशॉप क्षेत्र का विकास, ओएचई सुविधा युक्त पिट लाइन, पिट व्हील अनुरक्षण का विस्तार व सर्विस बिल्डिंगों का निर्माण इत्यादि का कार्य किया जाएगा। Jodhpur News

मैंटेनेंस सह वर्कशॉप डिपो के निर्माण से लाभ

• एक ही स्थान पर अत्याधुनिक तकनीक युक्त स्लीपर वंदे भारत ट्रेनों के अनुरक्षण की सुविधा मिलेगी।
• अत्याधुनिक तकनीक के उपयोग से संरक्षा में बढ़ोतरी होगी।
• अनुरक्षण सुविधा बेहतर होने से अधिक ट्रेनों को संचालित करने की क्षमता में बढ़ोतरी।
• अधिक ट्रेनों के संचालन से क्षेत्र में रेल कनेक्टीविटी को मजबूती मिलेगी।
• प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से अनेक तरह के रोजगारों का सृजन होगा।

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Railways News:  अनु सैनी सच कहूं। दुनिया में भारतीय रेल से रोज लाखों लोग सफर करते हैं, वहीं रेलवे डिपार्टेमेंट की तरफ से भी ट्रेनों में हर वर्ग के लिए सफर करने की व्यवस्था होती हैं, ज्यादा किराए का खर्च न उठाने वाले लोग यहां सस्ते में अपना सफर कर सकते हैं, वहीं दूसरी ओर, लग्जरी लाइफस्टाइल वाले लोगों के लिए भी ट्रेन में खास व्यवस्ताएं होती हैं, ट्रेन में जनरल सहित AC के भी कोई कोच होते हैं, वहीं इनके किराए में भी काफी अंतर होता हैं। लेकिन इसमें फर्स्ट AC का किराया सबसे अधिक होता हैं, इसी को देखते हुए ये सवाल उठता है कि आखिर फर्स्ट AC में कौन-कौन सी फैसिलिटी मिलती हैं, जो इसका किराया इतना मंहगा होता हैं? तो आइए आज हम आपको फर्स्ट AC में मिलने वाली 5 फैसिलिटी के बारे में बताते हैं।

लगा होता है AC |Railways News

वैसे तो थर्ड और सेकेंड AC कोच में जो AC लगा होता हैं, दरअसल फर्स्ट AC में भी लगभग वैसा ही AC होता हैं, लेकिन, सीटो की संख्या और प्राइवेट स्पेस की वजह से फर्स्ट AC का किराया अधिक होता हैं, वहीं अगर बात थर्ड AC की तो, इसमें स्लीपर की तरह ही बैठने की व्यवस्था होती हैं, और AC लगा होता हैं, इसलिए इसकी टिकट रेट भी थोड़ी कम होती हैं, लेकिन फर्स्ट AC में व्यवस्था थोड़ी अलग होती हैं, फर्स्ट AC कोच में साइड वाली सीटे नहीं होती हैं।

प्राइवेसी की सुविधा

फर्स्ट AC में अलग-अलग कैबिन बने होते हैं, जो स्लाइडिंग वाले दरवाजे से बंद हो जाते हैं, एक केबिन में 2 से 4 सीटे होती हैं, इसमें मिडिल या अपर सीट वाला सिस्टम नहीं होता हैं, कई कोच में तो इस केबिन में वॉश बेसिन भी लगे होते हैं, फर्स्ट AC में प्राइवेसी को मुख्यता देने के कारण ही इसका किराया अधिक रहता हैं, अगर आप 2 लोग हैं तो आप इसे एक रूम की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं। आप इसके गेट को अंदर से भी बंद कर सकते हैं, इसके केबिन के फ्लोर पर कारपेट भी लगा होता हैं।

ट्रेन में ही बना होता है खाना

बता दें कि रेल के बाकी कोच के लिए बाहर से ही खाना आता हैं, जबकि फर्स्ट AC में यात्रियों के लिए खाना ट्रेन में ही बनता हैं, और यह कार्टे मेनू यानी एक रेस्टोरेंट जैसा मेन्यु होता हैं, जिसमें ये यात्री खाना ऑर्डर करते हैं, यह सुविधा कुछ ट्रेनों में ही उपलब्ध होती हैं।

टिकट में ही जुड़ा होता हैं खाने का पैसा

बता दें कि आज के वक्त में फ्री में कुछ नहीं मिता हैं, यहां भी खाने के पैसे पहले से ही आपके टिकट में जुड़ जाते हैं, यह भी कारण है कि फर्स्ट AC का टिकट महंगा हो जाता हैं।

आरामदायक सीट की सुविधा

सेकंड और थर्ड AC की तुलना में फर्स्ट AC की सीट चौड़ी और ज्यादा आरामदायक होती हैं, फर्स्ट AC में ऊपर वाली सीट पर जाने के लिए सीढी लगी होती है, जबकि थर्ड AC और सेकेंड AC में ऊपर वाली सीट या बर्थ पर जाने के लिए आपको थोड़ी मेहनत करनी होती हैं।