चंडीगढ़। Punjab Railway News: Kauli से Sarai Banjara तक प्रस्तावित नई बाईपास रेल लाइन के फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) को मंजूरी मिल गई है। इस नई रेल लाइन का सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि ट्रेनों को अब Rajpura Railway Station में प्रवेश करने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

पटियाला और लुधियाना के बीच सफर होगा आसान

नई बाईपास लाइन बनने के बाद Patiala और Ludhiana के बीच रेल यात्रा पहले से अधिक तेज और सुगम हो जाएगी। इससे यात्रियों का समय बचेगा और ट्रेनों की आवाजाही भी बेहतर तरीके से हो सकेगी।

राजपुरा स्टेशन पर कम होगी भीड़

इस परियोजना से Rajpura रेलवे स्टेशन पर ट्रैफिक और भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है। खासकर मालगाड़ियों को अब स्टेशन के अंदर से गुजरने की आवश्यकता नहीं होगी, जिससे संचालन अधिक सुचारू होगा।

राजपुरा–मोहाली रेल लाइन से होगा सीधा जुड़ाव

यह नई बाईपास लाइन पहले से स्वीकृत राजपुरा–मोहाली रेल परियोजना से भी जुड़ेगी। इससे पूरे क्षेत्र की रेलवे कनेक्टिविटी मजबूत होगी और औद्योगिक व व्यापारिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलने की संभावना है।

क्षेत्र के विकास को मिलेगा बढ़ावा

रेलवे की इस नई परियोजना से: यात्रा समय कम होगा
माल परिवहन आसान होगा
रेलवे नेटवर्क मजबूत होगा
क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा

स्थानीय लोगों और यात्रियों के लिए यह परियोजना बड़ी राहत और विकास की दिशा में अहम कदम मानी जा रही है।

अब सभी पाँच तख्त आपस में रेल मार्ग से जुड़ेंगे

बठिंडा (सच कहूँ/सुखजीत मान)। Punjab Railway News: शुक्रवार को तलवंडी साबो के लिए रेलवे लिंक को मंजूरी मिलने के साथ एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल हुई है। यह पवित्र भूमि तख्त श्री दमदमा साहिब की है, जो सिख धर्म के पाँच तख्तों में से एक है। इस अवसर को साझा करते हुए गर्व व्यक्त करते हुए, केन्द्रीय रेल एवं खाद्य प्रसंस्करण उद्योग राज्य मंत्री, रवनीत सिंह ने बठिंडा में घोषणा की कि यह परियोजना केवल एक रेलवे लाइन नहीं है, यह आस्था, गर्व और पंजाब के लिए लंबे समय से लंबित न्याय का प्रतीक है। इस विकास के साथ, तख्त श्री दमदमा साहिब अब अन्य चार तख्तों से रेलवे द्वारा जुड़ जाएगा, जो धार्मिक और क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। Bathinda News

रामां मंडी-सद्दा सिंहवाला नई ब्रॉड गेज रेल लाइन परियोजना, मानसा-बठिंडा डबलिंग परियोजना के अंतर्गत एक प्रमुख बुनियादी ढांचा पहल है। 42.9 किलोमीटर लंबी इस परियोजना की कुल लागत ?1118.47 करोड़ होगी, जबकि प्रति किलोमीटर लागत 26.07 करोड़ है। यह परियोजना मानसा और बठिंडा जिलों को कवर करेगी और क्षेत्रीय विकास एवं परिवहन को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इस परियोजना के लिए कुल 192.42 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी, जिसमें मानसा जिले में 40.508 हेक्टेयर और बठिंडा जिले में 151.912 हेक्टेयर भूमि शामिल है। परियोजना के अंतर्गत कुल 6 स्टेशन बनाए जाएंगे 2 मौजूदा और 4 नए स्टेशन: लालेआना, तलवंडी साबो, जगा राम तीर्थ, कमालू सवाइच, तथा कमालू सवाइच में एक जंक्शन केबिन बनेगा। Bathinda News

यह रेलवे लाइन पूरी तरह से लेवल क्रॉसिंग मुक्त होगी और इसमें 2 प्रमुख पुल, 1 अतिरिक्त प्रमुख पुल घटक, 56 छोटे पुल तथा 55 रोड अंडर ब्रिज शामिल होंगे। इसके साथ ही इसमें इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन और आधुनिक सिग्नलिंग प्रणाली लगाई जाएगी। उन्होंने अंत में वर्तमान नेतृत्व, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का आभार व्यक्त करते हुए कहा कि उनके नेतृत्व में सिख आस्था का सम्मान विकास और बुनियादी ढांचे के माध्यम से किया जा रहा है, जिससे लोगों की लंबे समय से लंबित मांगें पूरी हो रही हैं।

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Punjab Railway News: चंडीगढ़। पंजाब के विकास को नई रफ्तार देने जा रहा है एक बड़ा कदम। रेलवे मंत्रालय ने फिरोजपुर–पट्टी रेल लिंक परियोजना को हरी झंडी दे दी है। करीब 25.72 किलोमीटर लंबी इस नई रेल लाइन पर 764 करोड़ रुपये की लागत आएगी। यह रेल लिंक पंजाब के मालवा और माझा क्षेत्रों को सीधे जोड़ेगा, जिससे यात्रा, व्यापार और रक्षा से जुड़ी सुविधाओं में बड़ा सुधार होगा।

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केंद्रीय राज्य रेल मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने जानकारी दी कि यह परियोजना 27 अक्टूबर को मंजूर हुई है। इसके पूरा होने के बाद फिरोजपुर से अमृतसर की दूरी 196 किलोमीटर से घटकर केवल 100 किलोमीटर रह जाएगी। वहीं आपको बता दें कि जम्मू–फिरोजपुर–फाजिल्का–मुंबई कॉरिडोर की लंबाई में 236 किलोमीटर की कमी आएगी।

यह नया रेल लिंक न सिर्फ लोगों की आवाजाही को आसान बनाएगा बल्कि विभाजन के बाद खोए ऐतिहासिक मार्ग को भी दोबारा जोड़ देगा। इससे फिरोजपुर–खेमकरण की दूरी 294 किलोमीटर से घटकर मात्र 110 किलोमीटर रह जाएगी। साथ ही यह रेल लाइन अमृतसर से गुजरात के समुद्री बंदरगाहों तक एक सीधा और तेज़ मार्ग प्रदान करेगी, जो राज्य के व्यापार के लिए वरदान साबित होगा।

रक्षा के लिहाज से भी यह रेल लिंक बेहद अहम है। यह मार्ग संवेदनशील बॉर्डर एरिया से होकर गुजरेगा, जिससे सैनिकों, उपकरणों और आपूर्ति की आवाजाही तेज़ और सुरक्षित होगी। अनुमान है कि इस परियोजना से करीब 10 लाख लोगों को सीधा लाभ मिलेगा और 2.5 लाख से अधिक रोजगार अवसर सृजित होंगे।

हर दिन लगभग 2,500 से 3,500 यात्री, जिनमें छात्र, कर्मचारी और मरीज शामिल हैं, इस रेल सेवा से राहत पाएंगे। अमृतसर जैसे धार्मिक, शैक्षणिक और व्यावसायिक केंद्रों को फिरोजपुर से जोड़ने से पर्यटन को भी बढ़ावा मिलेगा। परियोजना के तहत कुल 165.69 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहित की जाएगी, जिसमें फिरोजपुर में 70.01 हेक्टेयर और तरनतारन में 85.58 हेक्टेयर ज़मीन शामिल है। भूमि अधिग्रहण पर 166 करोड़ रुपये का खर्च आएगा, जिसे केंद्र सरकार वहन करेगी।।रेल लाइन के निर्माण में सतलुज नदी पर 820 मीटर लंबा पुल भी बनाया जाएगा, जो इस परियोजना का अहम हिस्सा होगा।

Punjab Railway News: नई दिल्ली (एजेंसी)। रेलवे ने पंजाब में रेल नेटवर्क को मजबूती प्रदान करने के लिए राजपुरा और मोहाली के बीच नये रेलवे लाइन का निर्माण करने और फिरोजपुर कैंट से दिल्ली के लिए एक नयी वंदे भारत ट्रेन चलाने का निर्णय लिया है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को संवाददाताओं को संबोधित करते हुए इस परियोजना के बारे में जानकारी दी। उन्होंने बताया कि राजपुरा-मोहाली नई रेलवे लाइन 18 किलोमीटर लंबी होगी और इसके निर्माण पर 443 करोड़ रुपये की लागत आएगी।

उन्होंने बताया कि इस रेल मार्ग का निर्माण हो जाने से लुधियाना से चंडीगढ़ आने-जाने वाले यात्रियों को काफी सहूलियत होगी। उन्होंने बताया कि अभी तक लुधियाना से रेल मार्ग से आने वाले यात्रियों को अंबाला कैंट तक आना पड़ता है और फिर वहां से वे चंडीगढ़ आते हैं। इसकी वजह से उनके समय और पैसों की बर्बादी होती है, लेकिन इस रेल लाइन का निर्माण हो जाने के बाद वे न्यू सराय बंजारा से चंडीगढ़ आ सकेंगे।

रेलवे मंत्री वैष्णव ने बताया कि 2009-2014 के दौरान पंजाब के लिए रेलवे का बजट केवल 225 करोड़ था, जबकि 2024-25 में यह बढ़कर 5,421 करोड़ रुपए हो गया है। इस दौरान उन्होंने पंजाब के फिरोजपुर कैंट से बहादुरगढ़ और पटियाला होते हुए दिल्ली के लिए एक नई वंदे भारत ट्रेन चलाने के प्रस्ताव की भी घोषणा की। यह ट्रेन 486 किलोमीटर की दूरी को लगभग छह घंटे चालीस मिनट में तय करेगी। ट्रेन बठिंडा, धूरी, पटियाला, अंबाला कैंट, कुरुक्षेत्र और पानीपत से होकर गुजरेगी। यह ट्रेन सप्ताह में छह दिन, बुधवार को छोड़कर, चलेगी। प्रस्तावित समय-सारिणी के अनुसार, ट्रेन सुबह 7:55 बजे फिरोजपुर कैंट से रवाना होगी और दोपहर 2:30 बजे दिल्ली पहुंचेगी। वापसी में यह दिल्ली से शाम 4:00 बजे चलेगी और रात 10:35 बजे फिरोजपुर पहुंचेगी। केंद्रीय मंत्री वैष्णव ने बताया कि इस प्रस्ताव को प्रधानमंत्री को भेज दिया गया है और इसे जल्द शुरू करने का अनुरोध किया गया है।

Punjab Railway News:नाभा (सच कहूँ/तरुण शर्मा)। पंजाब के मालवा बेल्ट के निवासियों को केन्द्र सरकार की तरफ से एक बड़ा तोहफा मिलने जा रहा है। जानकारी के अनुसार, केन्द्र सरकार और रेलवे बोर्ड द्वारा पंजाब के मालवा बेल्ट को न्यू जन शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेन की सुविधा जल्द ही दी जाएगी। इसके लिए केन्द्र सरकार और रेलवे बोर्ड द्वारा प्रस्ताव को मंजूरी दी गई है। यह ट्रेन मालवा के बठिंडा, संगरूर, बरनाला, धूरी और पटियाला के नाभा व राजपुरा विधानसभा क्षेत्रों को जोड़ते हुए दिल्ली के कोटा तक 457.4 किलोमीटर की दूरी को मात्र सात घंटे में पूरा करेगी।

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फिर उसी दिन बठिंडा तक वापसी कर कुल 864.15 किलोमीटर का सफर करेगी। अब मालवा बेल्ट अंतर्गत आने वाले हलका नाभा के लोग नई जन शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेन की सुविधा का आनंद ले सकेंगे। जानकारी की पुष्टि करते हुए पंजाब भाजपा के पूर्व सचिव और नाभा इंप्रूवमेंट ट्रस्ट के पूर्व चेयरमैन गुरतेज सिंह ढिल्लों ने भाजपा नेताओं की एकत्रता के दौरान साझा करते हुए बताया कि बठिंडा से दिल्ली तक चलने वाली न्यू जनशताब्दी एक्सप्रेस यात्रा से पहले पंजाब का मालवा बेल्ट पूरी तरह उपेक्षित था। उन्होंने बताया कि उन्होंने वर्ष 2024 में केन्द्र सरकार और रेलवे विभाग से अनुरोध किया था कि शताब्दी एक्सप्रेस की सेवाएं मालवा बेल्ट के लिए एक नई एक्सप्रेस ट्रेन बहुत जरूरी है, जो मालवा क्षेत्र को जोड़ती हो।