सात साल से ज्यादा समय से चल रहा कार्य, स्ट्रक्चर का कार्य शत प्रतिशत पूर्ण
हनुमानगढ़। अगर सब कुछ ठीक-ठाक रहा तो नागरिकों को नए साल पर सतीपुरा ओवरब्रिज (Satipura Overbridge) की सौगात मिल जाएगी। जिला मुख्यालय के निकटवर्ती गांव सतीपुरा में रेलवे फाटक पर 2018 में शुरू हुआ ओवरब्रिज का निर्माण कार्य वर्तमान में करीब पूर्णता की ओर है। स्ट्रक्चर का कार्य लगभग शत प्रतिशत पूर्ण हो चुका है। वर्तमान में अप्रोच सड़क में डब्ल्यूएमएम का कार्य प्रगतिरत है। अगले माह डामरीकरण के उपरांत टेस्टिंग कर ओवरब्रिज को आवागमन के लिए शुरू करने की बात सार्वजनिक निर्माण विभाग के अधिकारी कह रहे हैं। Hanumangarh News
आवागमन शुरू होने के दौरान रंग-रोगन आदि का कार्य चलता रहेगा। पिछले कुछ समय से ओवरब्रिज का निर्माण कार्य रफ्तार पकड़ चुका है। इसे देखते हुए अब नागरिकों को भी उम्मीद जगी है कि करीब सात सालों से निर्माणाधीन ओवरब्रिज अब जल्द आवागमन के लिए शुरू होगा। गौरतलब है कि गांव सतीपुरा में रेलवे फाटक पर करीब सात साल पहले तत्कालीन भाजपा सरकार के कार्यकाल में शुरू हुआ आरओबी का कार्य पूर्ववर्ती कांग्रेस सरकार के कार्यकाल में पूरा नहीं हो पाया। अब फिर सत्ता में भाजपा की सरकार आई तो रफ्तार को पंख लगे।
सार्वजनिक निर्माण विभाग खण्ड (आरओबी) हनुमानगढ़ के अधिशाषी अभियन्ता श्रवण भूकर ने बताया कि सतीपुरा ओवरब्रिज निर्माण की प्रगति को लेकर उम्मीद है कि 31 दिसम्बर तक यह पूर्ण कर लिया जाएगा। इसके लिए ठेकेदार को समय पर कार्य पूर्ण करने के निर्देश दिए गए हैं। मुख्य ब्रिज का कार्य पूर्ण किया जा चुका है। ऊपर रेलवे स्पाम पर करीब दस दिन का कार्य शेष बचा है। इलेक्ट्रिक विंग की ओर से लाइटिंग का कार्य करवाया जाएगा। Hanumangarh News
17 सितम्बर 2018 को शुरू हुआ था निर्माण
सतीपुरा फाटक पर रेलवे ओवरब्रिज का निर्माण 58.34 करोड़ रुपए की लागत से हो रहा है। रेलवे ओवरब्रिज का निर्माण 17 सितम्बर 2018 को शुरू हुआ था। इसका शिलान्यास पूर्व जल संसाधन मंत्री डॉ. रामप्रताप ने 28 सितम्बर 2018 को किया था। लेकिन सात साल से अधिक का समय बीतने के बाद भी आरओबी का निर्माण अभी अधर में है। ओवरब्रिज का निर्माण संगरिया मार्ग से चूना फाटक मार्ग व सतीपुरा बाइपास से अबोहर मार्ग तक हुआ है। ओवरब्रिज की लम्बाई दोनों तरफ 800-800 मीटर के करीब है। Hanumangarh News
ओवरब्रिज की चौड़ाई 9.5 मीटर है। ओवरब्रिज के नीचे साढ़े पांच मीटर चौड़ाई की सर्विस लाइन होगी। ओवरब्रिज के नीचे की सड़क पर यातायात व्यवस्था यथावत रहेगी। सतीपुरा फाटक पर प्लस निशान की तरह ओवरब्रिज होगा। ओवरब्रिज पर बठिण्डा की तर्ज पर चौराहा भी होगा। हालांकि इसके डिजाइन को लेकर कई तरह के सवाल भी उठा थे और मामला कोर्ट तक भी पहुंचा था। सूत्रों की मानें तो इसके डिजाइन में बदलाव भी किए जा चुके हैं।
